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西双版纳大部分从泰国返回船员回家后停航

发布时间:2019-10-09 15:11:40

西双版纳大部分从泰国返回船员回家后停航

冷清了宾馆 萧条了关累港 在版纳的大部分船员回家停航后,景洪、关累港就无货物进入,全从陆路运输

昨天,关累港显得有些萧条。返回国内的船只停靠在岸边,几个工人正在下货。

“目前,走掉的船员保守估计有3/5。”“中盛号”船长吴德昌说,面对恐怖的金三角水域,给再多的钱也不跑了。他说,目前,凶手是要过往船员的命,而不要钱了。惨案发生前,对方要钱,他们就给。

面对如此危险的境地,很多船员选择离开。或许等安全通航后,他们中有一部分还会继续跑船。

“先回家吧,等形势好了再决定是否继续跑船。”小李说,他在沧江跑船已5年多,一下子要离开,还有些舍不得,可不走留在船上又能做什么?!16日,他随同滞留的船只返回国内,稍作休息后,他选择回家。“挣再多的钱也换不来生命。”

“嘉翔9号”的周船长,前天也和其他几个船员从关累港返回景洪,准备回家。

周船长介绍,他以前在长江跑船,因为效益没有在澜沧江上好,就来这边投资,和其他几个股东买了一条船,他任船长。“从上游往下游发货100元/吨;从下游发往上游,一般200元以内一吨。”周船长说,一条船一趟拉300吨的话,一个来回毛收入有9万元左右。

一个月正常可以跑3趟,在外人看来一个月可收入近30万元,利润应该很高了。

但周船长算了一果灰指甲治疗危害笔账。一趟下来要3000余升柴油,光油钱急性湿疹发病原因就要2万余元,通关费3000元,买船时一条船花两三百万元,很多都是贷款,除了还贷,加上船只损耗及工人工资,有时在金三角水域遭到江匪“检查”还得每趟花去几千元,最后剩不了多少。“跑一个来回,最后剩下2万余元,每个股东也就分几千元。”

澜沧江航运协会秘书长方友国介绍,自从停航后,景洪、关累港口就没有货物吕梁治疗白癜风医院进入,全部从陆路运输。在磨憨口岸,每天都排起长长的车队等候出关。

部分航运、商贸公司已关门

17日晚上9点,关累码头,“渝西号”船长张世松坐在船上客厅里看着电视。

“刚刚电视上说,国家工作组已到泰国取证调查。”张世松说,每天他都从络、电视关注事情进展,希望湄公河事件早日有个结果。

每年的8月到春节都是货运高峰。这一时期,关累码头经常很忙碌。可现在,连白天都空得很。

关累口岸现在几乎处于停滞状态。

现在的关累码头,一下停靠着30余艘货船,一片寂静,这在关累从未见过。

按规定,关累码头一个泊位并排不能超过4艘船,可现在已远远超出负荷,等后面的船陆续回来,停泊是个问题。

17日下午,船员们来到海事局,希望政府能给予一定的停航期间的救助补贴,渡过难关。

澜沧江—湄公河航线的船员年龄最小的仅18岁,最大的近60岁,除了少数几人是从航运学校毕业的,其余的船员文化水平基本在初中以下。“去做保姆都没人要。”在船上当炊事员的大姐说。18日中午,吃宁夏三甲脑瘫医院排名过午饭,船员们聚在“宝寿号”上瞎扯着今后的出路。笑过后,又是一阵沉默。

看着以前关累港人口往来频繁,周述全去年才将关累唯一一条主街上的宾馆转到手。宾馆只有10个房间,平时至少能住满8间。可这几天,只能开上一两间,有时甚至是零。

周述全说,光他所在的这条街就有10家宾馆,小小的关累有近20家宾馆。“以前很多宾馆经常住满,现在不行了。”关累口岸上的大小商店,如果长时间停航,就会陆续关门。

在关累一家航贸公司工作的小周说,他们现在已闲得不得了,下一步就是关门失业了。有些航运、商贸公司都已关门。

张世松说,受停航影响最严重的,就是泰国清盛码头、缅甸梭累码头和中国关累。

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