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6月10日昆明铁路枢纽滇池路福海框架桥开

发布时间:2019-11-28 17:04:14

6月10日昆明铁路枢纽滇池路福海框架桥开始施工

6月10日昆明铁路枢纽滇池路福海框架桥开始施工(图)

昆明交警全警动员竭力保通

云南讯( 杨之辉)从昆明交警获悉:自6月10日开始实施昆明铁路枢纽滇池路福海框架桥施工。施工期间,将按照“先易后难、先城外后城内、错时施工”的原则推进,昆明市公安局交通警察支队全警动员,全力开展保通工作。

昆明主城交通现状

由于昆明主城区路密度不足、道路面积率偏低,而商业、教育、医疗、金融等社会服务产业主要聚集分布于二环以内区域,交通向心吸引性、潮汐性特征明显。截止2014年5月20日,昆明市机动车保有量已经突破190万辆,机动车驾驶人达到219.68万人,主城区五区的机动车保有量达到119.68辆,占全市机动车总量的62.9%,而每天约10万辆次的外地车辆进入昆明主城区行驶,主城区交通供需矛盾突出。加之近年来,多项大规模市政基础设施建设全面启动,已趋于紧张的道路资源被大量占用,在交通需求持续增长和城市开发建设大力推进的双重作用下,主城交通“外拥内堵”的情况日益突出,拥堵不断升级,交通拥堵显现出片区化发展态势,阻塞由主干道向支次道路蔓延,显着的交通高峰、平峰、低峰界线被逐渐打破,周末及法定节假日交通拥堵特征与工作日基本保持一致;主干道总体服务水平下降,全路交通处于高饱和、高负荷长时段运行状态;大规模市政基础设施等占道施工路段成为新的拥堵源,拥堵区域由城市中心区向外围逐步放射性扩散。目前,二环快速系统已成为城市核心区最为重要的迂回绕行通道,交通流量持续增加,部分路段“潮汐”拥堵现象日趋明显。此外,受城市交通总体状况的影响,公交运力下降,市民出行耗时增加,同时,在春节、中秋等重大节日及特殊气候状况下,靠近城市核心区的交通枢纽等,也加剧了城区交通拥堵。

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